對于非營(yíng)運轎車(chē)來(lái)說(shuō)，先前強制報廢的年限是15年，但這個(gè)不太符合我國機動(dòng)車(chē)使用的現實(shí)情況，所以我國頒發(fā)了新的私家車(chē)報廢規定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬(wàn)公里引導報廢。按照一年2萬(wàn)公里來(lái)算，車(chē)主差不多可以開(kāi)上20年。

想要開(kāi)滿(mǎn)60萬(wàn)公里也不是那么容易

雖然取消了年限，但并不意味著(zhù)任何車(chē)輛都能真正開(kāi)滿(mǎn)60萬(wàn)公里，新政已經(jīng)對車(chē)輛使用標準進(jìn)行了更嚴格的規定：

第一，新政中私家車(chē)自注冊登記后的第15年起車(chē)輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過(guò)20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無(wú)法通過(guò)時(shí)就要宣告報廢了；

第二，年檢中對高齡車(chē)輛進(jìn)行了嚴格規定，在私家車(chē)在進(jìn)行功率檢驗時(shí)，底盤(pán)輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機額定功率的60%或最大凈功率的65%；

第三，同時(shí)，新標準提出，在一個(gè)機檢周期內的車(chē)輛，安全不合格、環(huán)保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車(chē)輛；

第四，依據《機動(dòng)車(chē)強迫報廢規范》規則，在查驗有效期屆滿(mǎn)后連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)查驗周期內未獲得機動(dòng)車(chē)查驗及格標記的機動(dòng)車(chē)該當強迫報廢。

解讀：愈來(lái)愈嚴格的年檢審核、國六排放標準已經(jīng)實(shí)施、車(chē)輛本身的耐用性等這些都制衡著(zhù)你的車(chē)輛達到60萬(wàn)公里大關(guān)，這意味著(zhù)想要車(chē)輛一直開(kāi)下去，就要花更多的錢(qián)在車(chē)輛的維護上。

政策強壓下，與其花大錢(qián)維護老車(chē)，時(shí)刻面臨被強制報廢的風(fēng)險，不如主動(dòng)申請報廢，拿到不錯的補貼，去提一輛滿(mǎn)意的新車(chē)。而國家為了鼓勵車(chē)主積極參與，對于那些主動(dòng)申請報廢的車(chē)主，可以獲得一定的補貼。具體如下：

1、報廢重型載貨車(chē)，每輛補貼18000元；

2、報廢中型載貨車(chē)，每輛補貼13000元；

3、報廢輕型載貨車(chē)，每輛補貼9000元；

4、報廢微型載貨車(chē)，每輛補貼6000元；

5、報廢大型載客車(chē)，每輛補貼18000元；

6、報廢中型載客車(chē)，每輛補貼11000元；

7、報廢小型載客車(chē)（不含轎車(chē)），每輛補貼7000元；

8、報廢微型載客車(chē)（不含轎車(chē)），每輛補貼5000元；

9、報廢1.35升以及以上排量轎車(chē)，每輛補貼18000元；

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車(chē)，每輛補貼10000元；

11、報廢1升以下排量轎車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，每輛補貼6000元。

注：以上車(chē)輛報廢補貼只適用于提前報廢申請，像那些因使用年限到了、車(chē)輛技術(shù)狀況不達標的而要求強制報廢的，是沒(méi)有報廢補貼的。此外，根據地區不同，補貼的政策也各不一樣，有的地區甚至沒(méi)有相關(guān)的補貼，所以具體要參照本地區的標準。