按照我國現行政策，排放不達標的國三車(chē)需要進(jìn)行整改和處罰，排放不達標的國三車(chē)經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)改造后將被強制報廢。同時(shí)，對私人乘用車(chē)不設報廢期，但對私人乘用車(chē)在行駛60萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導報廢”。此外，輕貨和大貨的強制報廢期限為10年，但最長(cháng)可延期5年，即國三卡車(chē)的最長(cháng)強制報廢期限為15年。

過(guò)去，每報廢三輛中國汽車(chē)就有國家補貼，但現在已經(jīng)沒(méi)有了。

最早在2020年底前逐步淘汰國三汽油車(chē)，實(shí)行乘用車(chē)報廢補貼4000元至2.2萬(wàn)元，自行車(chē)轉讓補貼2000元至1.1萬(wàn)元，小型客車(chē)補貼最高可達1萬(wàn)元。為了鼓勵車(chē)主淘汰手中的三輛汽油車(chē)。

同時(shí)，按照以往排放標準的更新速度，未來(lái)三輛禁止上路絕對不會(huì )太遙遠，從報廢補貼的日期算起，今年年底顯然是有限的，更像是三輛車(chē)將被禁止上路的信號，加上不少于二手車(chē)交易的報廢補貼，促進(jìn)了汽車(chē)消費能力的早日淘汰。

2023年國家三廢補貼標準

重卡報廢補貼18000元/輛；中型卡車(chē)報廢補貼1.3萬(wàn)元/輛；

輕卡報廢補貼9000元/輛；小型貨車(chē)報廢補貼6000元/輛；

大型乘用車(chē)報廢補貼18000元/輛；中型客車(chē)報廢補貼1.1萬(wàn)元/輛；

小型乘用車(chē)(不含轎車(chē))報廢補貼7000元/輛；小巴報廢補貼5000元/輛；

排量1.35升以上汽車(chē)的報廢補貼為1.8萬(wàn)元/輛；每輛車(chē)報廢補貼1升(不含)至1.35升(不含);1升以下(特種作業(yè)車(chē)輛)的報廢補貼為6000元/輛。